Шевроле Нива 2016 — отзыв владельца

На текущий момент у меня 4-я нива шевроле, до нее нива 5 дверка(крокодил) До Нивы было порядка 20 разных моделей авто от российского автопрома до иномар( 04 ,05, 07, 99, Nexia, Ford, Volvo, Crusler GrandVoyager. ) Интерес к Ниве появился после очередной поездки на дачу на шашлыки ранней весной. До поездки несколько дней шел дождик и вместо сакрального процесса приготовления мяса несколько часов мы провели пытаясь вытащить авто(Деу нексия) из грязи. Процесс затянулся почти на 2 часа и желание проводить пикник резко снизилось. Кроме этого подрастали детишки и душа требовала путешествий дальше чем на 500 метров от асфальта. Выставив на продажу Volvo s40, неожиданно получил предложение поменяться на 5-ти дверную ниву на выгодных условиях. Поскольку были из разных городов расстояние межу которыми порядка 200 км обмен договорились произвести посередине. Встретившийся на нейтральной полосе и обменявшийсь документами , я счастливый обладатель нивы залез в авто и пустился в обратный путь. Мда.. После Вольвы я испытал просто гамму различных эмоций. Остановился, покурил и продолжил путь. Поскольку отзыв о шевике, скажу лишь что крокодилом владел не долго и продал как можно скорее. Основной причиной продажи стал периодически возникающий запах бензина в салоне,причем было замечено что его появление напрямую зависит от фазы Ганимеда. Детенышей от него мутило и некоторые поездки были очень грустными. Но я решил все же попробовать еще в эксплуатации Шевика и оказался не разочарован. Это был пролог.

Теперь о моих ШЕВИКАХ. Итак о том что меня раздражает, что устраивает и что делалось и ломалось в автомобилях в период владения ими. Общий период владения почти 5 лет, 4 автомобиля. Раздражает: 1. Нулевая динамика и мощность двигателя, каждый обгон - это лотерея. 2. Сидушки - при поездках на дальние расстояния - это просто жесть, выходишь и разогнуться не можешь(хотя начиная с 2015 года — сидушки стали объективно гораздо лучше, какая-никакая а боковая поддержка) 3.Эргономика - ну ту ругать не вариант - когда я брал я понимал что это наш автопром. 4.Расход бензина, несмотря на то что Шевик не самый большой авто, меньше 14 литров в городе на всех 4-х авто у меня небыло. По трассе, если не жечь, 10-11 литров. 5. Основной проблемой которая стала раздражать в машине маленький багажник, дети подрастают, кол-во шмурдяка только увеличивается , в Карелию ехали с засыпанным задним сиденьем вещами на которых стояли два детских кресла, котелки и прочее чуть ли ни на головах. Проблему с багажником решил покупкой бокса на крышу, конечно ехать она стала еще медленнее (с учетом что она не едет и так) - наличие багажника не критично.

Что нравиться 1.Проходимость - понятно что это не коротыш и не уаз, но для активного отдыха (не путать с жестким рубиловом в грязи), более чем достаточная, речь идет о токовом варианте. 2.Относительно надежная машина с возможностью починки в любой опе мира.

Что делал и что ломалось в автомобилях.

Нива шевроле № 1. Куплена с пробегом 80000 км в 2012 году, машине было 3 года.Я второй хозяин. В пользовании у меня пробыла 2 года намотал 50 тыс.км. Машина ездила 2 раз в Крым(тогда еще не наш) и была одна поездка в Карелию(6000 км туда - обратно). все остальное дача, работа, рыбалка. За период владения (кроме расходников — масло, фильтра, колодки) 1. Сразу поменял расширительный бачок на бачок и крышку от фольцвагена. Предидуший хозяин сказал что бачок ему по гарантии меняли 2 раза, что бы не ждать третьего решил действовать на упреждение. Ж 2. Поставил амортизаторы каябы, супруги авто показалось жестковатым; 3.Кондей, заправлял 2 раза - наверное где-то тек фреон - выяснять было лениво, т.к. обе заправки сделали бесплатно знакомые ребята 4. При одной из поездок в Крым застучал гидрик заехал по пути на СТО в г.Курганинск Краснодарского края - подтянули чего-то там, через 500 км в Крыму снова застучал, заехал в Симферополе поднятули - больше до момента продажи не стучал. 5. Перед самой продажей стала греться - с большой вероятность термостат, покупателям сказал про проблему - их не смутила, сказали сами разберутся - продано ! Все по авто №1

Нива шевроле № 2 Куплена с пробегом 40000 км в 2014 году, машине было 2 года. Я третий хозяин. В пользовании пробыла 1 год, намотал 30 тыс.км. Далеко не ездила - село к теще 300 км и пару раз на море 800 км туда — обратно. За период владения (кроме расходников - масло фильра колодки) 1.сразу поменял расширительный бачок (св.выше почему) 2 Кондей, заправлял 1 раз 3. Лампочка в стопе 4.Тормозные диски 5. подшипники на ступице Все по авто №2.

Нива шевроле № 3 Куплена с пробегом 0 км в 2015 году(полная комплектация), новая В пользовании пробыла 1 год намотал 35 тыс.км. Эта нива покаталась. Была в Карелии, несколько раз в Крыму, горы - Архыз, Домбай 1.Зеркало правое - сам виноват расхерячил заезжая в гараж, и это с 20 летним стажем безаварийной езды, расслабился. 2. Цилиндр сцепления 3. Через раз открывалась задняя дверь багажника с сигналки - замена втягивающего. Машину купил хороший знакомый, еще через 20 тыс км пробега попал на замену радиатора отопителя, в машинах с кондеем это та еще песня. Он отдал 8000 р за работу.

Нива шевроле № 4 Куплена с пробегом 0 км в 2016 году(полная комплектация), новая В пользовании 1 год намотал на текущий момент 25 тыс.км Дополнительно поставил самоблок в задний мост,силовые пороги, мудовую резину, амортизаторы каябы и ГБО 4 поколения Машина побывала на Алтае 11000 км туда и обратно. 1. Втягивающее на водительской двери (200р сам + 300 работа цена на лето 2016) Пока все.

Читая некоторые отзывы о Шевике, перед покупкой первого экземпляра, боялся что на СТО буду проводить времени больше, чем на трассе. Но, нет. Или я везучий или все ЧЕТЫРЕ машины мне попались удачные. Слабая мощность двигателя нивелируется на больших дистанциях. Расход - ГАЗ наше все(у меня установка отбилась с одной поездки на Алтай).

Резюмируя, хочу сказать что если вы городской житель — Шевик хорош как второй авто для путешествий(у меня шеви тоже второй авто в семье), поездок на дачу, рыбалку. Как единственное авто в городе я бы не стал его рекомендовать по причине динамики, комфорта и аппетита.