Помогите разобраться с "резервом" в баке

Ситуация такая: купил MB W124 E300D универсал, 1996-ой год. Продавец сказал что "стоит оригинальный бак на 100 литров" - инфомация довольно сомнительная, возможно ли вообще это? Сколько там реально бак должен быть?

Но вопрос в другом: При покупке залили полный бак до горловины, но в суматохе забыли, в общем говоря, сколько залили, тоесть точно не знаю объем бака, когда залил полный - сбросил счетчик пробега на 0, хочу проверить на сколько хватит бака полного.

После покупки ехал по трассе, довольно много раз притопил до 130 - 140 - 150 - 170 км\ч в связи с чем расход, видимо был большим, когда приехал домой было пол бака и около 300 км пробега.

И вот собственно вопрос: когда поворачиваю ключ в положение 1 или 2 - включаются все датчики и на датчике топлива горит резерв (желтый треугольничек), но когда завожу - резерв уже НЕ горит, стрелка уже как два дня лежит (ну или почти лежит) на положении "R", на счетчике почти 700км.

Не хочу заливать еще топливо, чтобы понять на сколько хватит бака, но и заглохнуть в неудобной ситуации тоже не хочется.

Так вот у меня резерв уже или еще есть топливо?

Насколько я знаю, когда загорится резерв - это еще около 10 литров, около 100 км еще смогу проехать?

Поправьте где я не прав.

Как в воду глядел, выехал с канистрой в дорогу (немножно за город) и обсох. Залил 10 литров - завелся, но с трудом, минут через 5 лишь.

Расход тоже хотелось бы измерить, но как в таком случае?

К слову, не знаю, связаны ли эти два факта: но перестала работать печка. Какую бы температуру (холодную\горячую), какую бы мощность не выставил не дует вообще ни из одного сопла (ни на стекло, ни в ноги, ни в лицо). Может кто знает что это за ерунда?

Большое спасибо, проверю!

Еще мало секу во всем этом - первая машина )

Говорят, если твоя машина мерседес - твоя следующая машина будет мерседес) Решил замкнуть эту цепь с самого начала) Очень нравятся мерсы)

Извините, насчет печки мало что понял.

Расход так и мерял, залил полный бак до горловины (лишь не знаю сколько это было), ехал до тех пор пока не заглох, на счетчике было 692 км ровно.

Похоже бак как и положено 72 литра, проверь это во время следующей заправки. Значок резерва так и не горел до самого конца, он просто не горел.

Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало. Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?

Много очень всяких мелочей нужно поправить, как подкоплю денег, то все разом, в том числе и датчик. А то: - Тахометр барахлит (раз работает, раз нет); - Дальний свет можно включить, а вот "мигнуть" не получается; - Клаксон на руле не работает, за то кто-то умный вывел какую-то кнопочку, болтающуюся на шнурке под руль - это и есть клаксон. - Зеркало водительское ненадежно держится, придется менять. - Подсветка коробки (PRND32) порой не горит; - Колонки в задних дверях не работают; - Люк (дергается на месте, но не более того); - Омыватель заднего стекла не брызгает (там, к слову, отдельный бачок или это проблема шланга или вроде того?).

Из самого основного все. Может кто что по этим пунктам подскажет, что не сложно делается?

И еще пару вопросов: Как опускаются\поднимаются передние подголовники? Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких.

На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад), сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает, и сбоку еще одна ручка - для чего она?

Чем зачистить следы от наклеек разных на корпусе и в салоне (остатки клея)?

Как проверить исправны ли подушки безопасности (кроме как врезаться)?

Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало. Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?

Много очень всяких мелочей нужно поправить, как подкоплю денег, то все разом, в том числе и датчик. А то: - Тахометр барахлит (раз работает, раз нет); - Дальний свет можно включить, а вот "мигнуть" не получается; - замени переключатель Клаксон на руле не работает, за то кто-то умный вывел какую-то кнопочку, переломан шлейф под srsом так называемая улитка болтающуюся на шнурке под руль - это и есть клаксон. - Зеркало водительское ненадежно держится, придется менять. - Подсветка коробки (PRND32) порой не горит; - Колонки в задних дверях не работают; - возможно обрыв на изгибе ,или вовсе не подключены (была замена магнитолы) Люк (дергается на месте, но не более того); - Омыватель заднего стекла не брызгает (там, к слову, отдельный бачок или это проблема шланга или вроде того?). там отдельный бачок Из самого основного все. Может кто что по этим пунктам подскажет, что не сложно делается?

И еще пару вопросов: Как опускаются\поднимаются передние подголовники? крутилку спинки потянуть и крутим Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких.

На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад), сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает, и сбоку еще одна ручка - для чего она?