Осень на Вилюйском кольце. Якутия, город Мирный

В центре огромного, плавно поднимающегося в высоту разорванного с одной стороны круга, символизирующего алмазоносную кимберлитовую трубку, устремился в небо черный столб из полированного камня, который венчает фигура Матери-Якутии, покрытая сусальным золотом.

Она символизирует древо жизни (Аал-луук мас) и по замыслу авторов отражает стремление к будущему, новому. Покой Матери-Якутии охраняют головы львов и орлов, смотрящих на четыре стороны света.

Мемориал называется «Вилюйское кольцо». Воздвигнут как дань уважения первооткрывателям якутских алмазов, тем, кто связал свою судьбу с Крайним Севером.

Авторы этого монумента – скульпторы Эдуард Пахомов (Якутск) и Евгений Кац (Санкт-Петербург). Архитектурную часть осуществили мирнинские архитекторы Сергей Миронов и Алексей Кузьменко

Дополнение про Ларису Попугаеву из комментариев к первому посту про "Мир":

"Лариса Попугаева была… даже не не могу найти слов для этой женщины… сейчас никто не знает что на самом деле было… помню только тоненькую книжку о том как они нашли эту кимберлитовую трубку… там был эпизод, как она согревала своим телом другого геолога.

Биография из википедии.

Лариса Гринцевич родилась 3 сентября 1923 года в Калуге. Отец её, Анатолий Гринцевич, — секретарь Пригородного райкома партии в Одессе, расстрелянный в 1937 году. Мать, Ольга Гринцевич, — ленинградский искусствовед.

В 1937 году после гибели отца вместе с матерью и родившейся в Одессе сестрой Ириной Лариса вернулась в Ленинград. В 1941 году окончила школу и поступила в Ленинградский университет.

Великую Отечественную войну Лариса Гринцевич встретила в Москве, куда её вместе с другими выпускниками — отличниками ленинградских школ — отправили по специальной путевке на Всесоюзную сельскохозяйственную выставку. В начале войны эту группу оставили на неопределенное время в Москве. Между тем мать и сестра Ларисы уехали в эвакуацию на Урал.

В сентябре 1941 приехала в Молотов, куда эвакуировались её мать и четырёхлетняя сестра. Была зачислена в Молотовский университет (ныне Пермский государственный университет). Окончила курсы медсестер, работала в клинике. Затем окончила и курсы пулемётчиков.

С апреля 1942 года по июль 1945 года была добровольцем в дивизии ПВО Москвы, командиром орудийного расчета, получила звание младшего сержанта. Здесь вступила в ВЛКСМ: раньше её туда не принимали как дочь «врага народа». В 1944 вступила в ВКП(б).

В 1950 году окончила кафедру минералогии Ленинградского университета. Одновременно с учёбой три года трудилась прорабом-геологом в разных экспедициях Северо-Западного геологического управления.

Уже в 1950 году её работа на севере Иркутской области оказалась связанной с алмазами. Летом 1951 года была в экспедиции на Приполярном Урале. В 1952 году Лариса Гринцевич вышла замуж за преподавателя ЛИСИ Виктора Попугаева.

В 1950 году в Центральной экспедиции геологического управления начали изучать пески из Якутии на предмет выявления минералов-спутников алмаза. Вела эти работы геолог Наталия Сарсадских.

В июне 1954 обнаружила кимберлитовую поверхность, впоследствии получившую название "трубка «Зарница»". На следующий год там открыли ещё 10 трубок, в том числе богатейшую по алмазам — «Удачную». «Зарница» стала для геологов своеобразным полигоном по овладению пироповым методом поисков кимберлитовых тел. Сейчас в тех местах — город Удачный, карьеры, поселки, аэропорт, обогатительные фабрики, дороги.

История самой «Зарницы» оказалась непростой. Вначале её признали непромышленной, однако повторная разведка в начале 1980-х годов опровергла такое заключение, и алмазы в ней оказались превосходными.

Однако все заслуги — разработка пиропового метода и открытие кимберлитовых трубок присвоила себе Амакинская экспедиция. На совещании главный инженер твёрдым голосом заявил, что именно Амакинская экспедиция нашла кимберлитовую трубку. Руководство Амакинской экспедиции пыталось вынудить Попугаеву перейти на работу к ним, но она отказалась. Тогда на неё начали давить, шантажировали, что она больше никогда не увидит дочь, угрожали ей. Через полтора месяца Попугаева сдалась и задним числом оформилась в Амакинскую экспедицию.

Когда она вернулась в Ленинград, Сарсадских обвинила Попугаеву в непорядочности. "

Железнодорожная магистраль – это не только рельсы, поезда, мосты, тоннели и вокзалы. Как и любая дорога, она не жива без людей, которые ее строили, которые живут рядом с нею и ездят по ней. Этот репортаж – итог встреч с десятками людей БАМа.

В нашем городе ценные в историческом и культурном отношении микротопонимы не имеют статуса памятников и не охраняются государством. Писать историю строительства города и нерюнгринских улиц нужно сегодня, пока жива память о событиях 38-летней давности, и еще можно воспроизвести забытые страницы истории со слов очевидцев, первостроителей и строителей города. Первостроители Нерюнгри создали достойное будущее для своих детей и внуков, оставили богатейшую историю целого поколения – историю поколения первопроходцев великой стройки.

Вообщем поехал я за длинным рублем на севера нашей родины, а если точнее в республику Саха-Якутия. Это был год 2008. В это время вся страна строила трубопровод для перекачки нефти на восток, который так и назывался ВСТО (Восточная Сибирь-Тихий Океан). Один из участков проходил по непролазным участкам якутской тайги в районе Талаканского месторождения. Вот туда я и поехал.

Топонимия Южной Якутии характеризуется тем, что она состоит почти что исключительно из топонимов эвенкийского происхождения, а топонимы якутского происхождения здесь единичны. Это объясняется характером природных условий.В Южной Якутии нет земель, пригодных для скотоводства — лугов и пастбищ. И якуты-скотоводы туда в массовом порядке не смогли проникнуть и обосноваться.

История ОАО «Бамтоннельстрой» неразрывно связана со строительством Байкало-Амурской магистрали. Впервые о необходимости строительства железной дороги, параллельной Транссибирской магистрали, заговорили в 1924 году. Необходимо было построить путь, удаленный от китайской границы, обеспечив связь с Дальним Востоком на случай военных действий. Кроме того, как считали инициаторы проекта, только железная дорога могла помочь освоению отдаленных сибирских районов, в которых сосредоточена треть природных богатств России. .