Сладость или гадость? Топ-13 машин на еврономерах

Хотя фонари-джеки, вырезанные из тыкв в честь Хэллоуина уже начинают распространять запах тления, душевные терзания не оставляют автомобилистов. Делать ли ставку на машину с еврономерами? Брать сейчас или погодить? Какие тонкости вопроса нужно знать?…

Мы регулярно знакомим наших читателей с темой эксплуатации авто «на бляхах», изучая вопрос с обеих сторон (оттого и вынесли «хеллоуиновкую» присказку с заголовок). Сегодня же расскажем о «чертовой дюжине» машин на еврономерах, которые пользуются самой большой популярностью в каталогах AUTO.RIA. Итак, представляем вам 13 самых просматриваемых автомобилей этой категории за 10 месяцев 2017 года.

Седан Mazda6, хотя и стал в свое время заметным игроком рынка новых авто в Украине, сейчас особых звезд с неба не хватает. Зато на вторичном рынке машина пользуется завидной популярностью, и уж тем более — авто с «европейскими» номерами и соответствующей ценой. Открывает рейтинг модель, которая совсем не удивила нас своим присутствием.

Просмотры: 128 145

За экземпляр «на бляхах» в среднем просят довольно демократичные 3 669 долларов, что для своего класса вполне вменяемо. Однако далее нас ждут варианты побюджетнее и, судя по активности их просмотров, даже поинтереснее.

• Купить Mazda6 на AUTO.RIA

Продукция «Рено» неизменно входит в число лидеров рынка новых авто в нашей стране, однако модель Laguna там уже давно не показывалась (в Украину Лагуна сейчас официально не поставляется). Зато в каталогах б/у можно найти немало приличных вариантов этой модели.

Просмотры: 131 088

Если говорить о выборе нерастаможенного авто, то и стоимость такого Renault Laguna более чем приемлема: за машину сравнимого возраста, зарегистрированную в Украине, продавец попросит как минимум вдвое больше.

• Купить Renault Laguna на AUTO.RIA

Теперь переходим к тяжелой артиллерии, а именно автомобилям Mercedes-Benz, стоимость которых обычно вызывает кошмары у неподготовленных зрителей. Покупку же «Мерседеса» на еврономерах — а особенно седана C-Cкласса — считают привлекательной многие посетители AUTO.RIA.

Просмотры: 140 419

Цена у таких машин не такая «злая», а состояние. будем считать — вполне терпимое, ведь машина проехала свои сотни тысяч километров по европейским дорогам.

• Купить Mercedes-Benz C-Class на AUTO.RIA

Ранее именно третий Гольф был самым популярным среди посетителей каталогов подержанных автомобилей AUTO.RIA представителем бренда, однако теперь он уступил место более свежей генерации машины, а сам скатился на десятую позицию рейтинга. Несмотря на это, интерес к автомобилю на еврономерах достаточно велик.

Просмотры: 165 720

В свое время было выпущено 4 805 900 таких машин — значит, предложений на рынке будет предостаточно. Но следует помнить, что возраст у любого «третьего» Гольфа будет солидный, отсюда и столь заманчивая цена.

• Купить Volkswagen Golf на AUTO.RIA

Пускай даже не купить, но хотя бы «поглазеть» на BMW X5 — однозначно, не грех. Эта модель в нашей стране всегда была объектом зависти и олицетворением успеха владельца. Если того самого «успеха» оказалось не так много, как хотелось бы, а мечта о владении баварским кроссовером не оставляет покоя, украинских автомобилист отправляется смотреть машины на еврономерах.

Просмотры: 186 019

Впрочем, даже в таком случае покупка будет далеко не бюджетной: сегодня BMW X5 — самый дорогой автомобиль в нашей подборке.

• Купить BMW X5 на AUTO.RIA

А вот еще один «Гольф», которому удалось выбиться в нашу «чертову дюжину» искушений. Отметим, что Volkswagen Golf — самая популярная легковушка Европы уже не один год. Так что круговорот этих автомобилей на рынке подержанных авто довольно активен, а значит, дефицит хэтчбеков не предвидится: хоть с растаможкой, хоть без нее.

Просмотры: 197 329

Что касается варианта «на бляхах», то его продажи вполне могут установить собственный рекорд — такой вывод несложно сделать с учетом цены и популярности машины.

• Купить Volkswagen Golf на AUTO.RIA

Вторая, но не последняя «бэха» в сегодняшней подборке набрала более четверти миллиона просмотров за 10 месяцев. Объяснить такую популярность несложно — кто бы не хотел сменить свое авто, каким бы оно не было, на «тройку» БМВ? Особенно если цена такой покупки без таможенной очистки — в среднем 3 200 долларов.

Просмотры: 255 742

Отметим, что при выборе нерастаможенного авто украинцы не «размениваются» на скромные непопулярные марки, а направляют свой взор, в первую очередь, на машины из Германии. Как правило, особым успехом пользуются модели большой немецкой тройки: по крайней мере, в нашем рейтинге популярности, сформированном в соответствии с количеством просмотров объявлений.

• Купить BMW 3 серии на AUTO.RIA

Немецкий автомобиль, который пусть и не прижился в той самой большой немецкой тройке, «сделал» сегодня все представленные в рейтинге нерастаможенных легковушек седаны по средней стоимости. Действительно, обзавестись свежепригнанным (но не таким уж и «свежим», давайте не будем обманывать себя) Opel Vectra совсем недорого: цена вопроса - в среднем 1 629 долларов.

Просмотры: 265 347

Если покупать машину на территории Украины по привычным правилам и нормам — цена увеличится более, чем вдвое. А ввезти «Вектру» с полной таможенной очисткой, с оглядкой на ограничения по экостандарту Евро 5, уже не получится: самую «свежую» Vectra C выпустили в июле 2008-го.

• Купить Opel Vectra на AUTO.RIA

Как правило, если клиент не «запал» на машины BMW и Mercedes-Benz, которые были представлены выше, его сердце и кошелек однозначно ищут встречи с брендом Audi. Компактный отрок «Властелина колец» Audi A4, который на еврономерах обладает весьма привлекательной ценой, - один из самых доступных б/у седанов среднего класса.

Просмотры: 283 094

В целом автомобили из Ингольштадта сильно привлекают внимание пользователей AUTO.RIA: подняться на пятую ступень рейтинга Audi А4 не помешали многочисленные и довольно серьезные соперники.

• Купить Audi A4 на AUTO.RIA

Ну а если немного раскошелиться и закрыть глаза на сомнения и брожения, которые неизменно сопровождают процесс езды на еврономерах, можно стать счастливым обладателем «Мерседеса» бизнес-класса. Как показывает статистика, о такой инициативе задумываются многие украинцы.

Просмотры: 313 048

К слову, Mercedes-Benz E-класса весь прошлый год показывал довольно высокие результаты продаж на рынке б/у авто. Это свидетельствует, что потенциальные покупатели вполне готовы переходить от просмотра объявлений к покупке.

• Купить Mercedes-Benz E-класс на AUTO.RIA

В этом рейтинге шильдик «Фольксвагена» появляется уже третий раз. И, как утверждает подсчет количества просмотров объявлений о продаже нерастаможенных автомобилей, больше всего интереса вызвал Volkswagen Passat B4. Этот автомобиль весьма популярен и на украинском рынке растаможенных б/у машин, благодаря чему не раз попадал в рейтинг самых продаваемых подержанных авто.

Просмотры: 363 952

Выбиться в лидеры б/у рынка Пассату помогала сносная цена, однако теперь речь идет о модели на еврономерах, с ценой, которая делает затею еще более привлекательной. Отсюда и почетное третье место в нашем рейтинге.

• Купить Volkswagen Passat на AUTO.RIA

Если «тройка» за «трешку» заставила многих задуматься о покупке авто на еврономерах, то искушение наскрести еще пару сотен для того, чтобы оседлать более презентабельный седан или универсал пятой серии, вполне объяснимо. Средняя цена такой машины порядочно ниже, той, что просят за Мерседесовский Е-Класс. К тому же, по имеющимся у нас данным, приверженцев «бумера» с пробегом в Украине оказалось куда больше, чем фанатов трехлучевой звезды.

Просмотры: 368 487

По крайней мере, количество просмотров объявлений о продаже нерастаможенного БМВ пятой серии вывело его на вторую строку рейтинга популярности автомобилей на еврономерах.

• Купить BMW 5 серии на AUTO.RIA

А лидер — просто недостижим. Обойти по популярности автомобиль, возглавивший нынешний рейтинг, у соперников получится только в складчину, сложив показатели просмотров, например, «пятерки» от BMW и «ешки» от Mercedes-Benz.

Просмотры: 539 815

Итак, неофициальный «вождь нерастаможенных» Audi A6 за 10 месяцев собрал более полумиллиона просмотров, собрав вокруг себя целую армию желающих приобрести машину на еврономерах… Или, по крайней мере, сладко помечтать о ее покупке.

• Купить Audi A6 на AUTO.RIA

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

• Средняя цена
• Технические характеристики
• Фотографии

• Автомобильные рейтинги
• Растаможка
• Б/у авто

• история марки Audi
• Audi A6

Получайте первыми новости в удобном формате

• Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO.RIA

• Вы отписались от рассылки новостей на AUTO.RIA

• Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей. Для отображения Push-сообщений в Вашем браузере включите уведомления.

• Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO.RIA

• На Ваш email: test@ria.com отправлено письмо о подтверждении подписки

• Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO.RIA, раз в неделю

Дивитися не значить купляти )

ипланы пусть покупают . с нашими зарплатами тока на вазах ездить .

Пацани ланоси і вази купляйте ,октавії 2008 року в польщі то хлам а чотка 9-ка 2008 року за 3 тис то неубіаєма тачіла і запчасті по дорозі валяються)

otomoto відкрите переді мною. Октавії 2007-2008 року самі захудалі 13000 злотих. це є 3500$, плюс перегонка, верблюду заплатити, оформлення, мінімальна страхівка, разом мінімум 3900$. І машина все одно не ваша. В чому виграш? В понтах? Я розумію тих, хто на Польшу кожного тижня їде, їм вигідно, а решта? В мене знайомий взяв старого Опеля, полетів мотор. Тепер взяв Шкоду, мотору вже тоже хана. Разом спустив 4 штуки. Нє, щоб за 5 купити Фієсту 2005-2006 і горя не знати.

И пробег у всех- 500 000+

500тис і до двигуна ніхто не двивився. А ланос? 100-150тис і капіталка

В такі анекдоти вірити,що за 500 тисяч туди ніхто не дивився.

А коли в україні купують наприклад ауді а6 2001 року то вона не є "убитый металолом"?Чи ваз 2108 1986 року не є "убитый металолом".Чи вони відповідають стандарту Євро 5?Для Порохоботів повторюю то не в Європі дешеві і погані авто а в нас нас дорогі і ще більше лайно.А все це за дурних законів і презедента власника автзаводів.Зробіть нормальне Європейске розмитнення і проблема з "Євробляхами" зникне.

Я не вірю в анекдоти,і казок не слухаю.Е 60 -ка 2.0 дизель продав на 400тис пробігу,замінив турбіну.Навіть ланцюг неміняв так як на христині сказали нерухати бо він невбиваємий.До двигуна не лазив і масло не доливав

Бо тут хоча б людина в свій час нашкрябала тих 10 тисяч,на то Ауді,значить все таки якісь гроші на більш-менш нормальне обслуговувавння є.А тут поїде в Польщу на клубніку молодий і зелений ПТУ-шник,купить то ведро з самим гіршим мотором 2.5,а потім собі голови поскручують, бо грошей то на резину зимову нема, і такого контингенту на дорогах все більше і більше,в моєму регіоні тільки за місяць вже 5 жмуриків,всі віком до 20-ти і на Ауді А4 і А6

А тебе жаба давить шо ти 10-ть років збирав на ауді а він за 3 місяці купив?! Зайди на сервіс і офігій які гнилі авто з розбитими ходовками і спаленими моторами їздять,на укр номерах.

Якби я 10 років збирав на Ауді,то це напевне була б якась Р8 або РС6

Ну та ,я тоже так. прибріхувати вмію))) Р8 то телефон такий?))))

А сенс мені брехати?Не всі ходять на роботу за 5 тисяч

Нашо брехати?! Шоб пантанутись.Берем в руки калькулятор R8 коштує біля 7млн грн розділимо на 120 місяців(10-ть років) це по 60тис грн в місяць відложувати якщо нічого не їсти,маючи квартиру -неплатячи комуналку,не купляючи одяг! А тепер розкажи як викладач в школі назбирає хочаб 15 тис у о на нове авто!

Я десь писав про нову Р8 чи що?Є досить такі гарні в б.у сегменті.А на рахунок викладача в школі, людина свідомо йде на таку роботу,де мало платять, бо не хоче толком працювати а ходити в костюмчику.Але вони і репетиторством займаються,+ багато вільного часу мають, що означає що можуть халтурку якусь найти.Ось в мене сусід вчитель, будинок 2 поверхи і 2 дочки за кордоном вчаться,їздить собі на тракторі у вільний час,обробляє поле і норм йому

Так старе авто для тебе шрот! Чи тиі штани за кимось доношуєш?! А сусід вчитель явно не на зарплату збудував 2 поверхи або помогли або взяток набрав-то і так усім зрозуміло! БУдинок в 2 поверхи тисяч на 50дол тяне,трактор ше 10-ку і вчитись закордоном 10 з одної.ХАлтурками ізарплатою в 2тис грн кажеш заробив??Ну ну

Авто з пробігом 40 і 400 тисяч це трохи різні речі.Ну, я сліжку за ним не влаштовува, що бачив сам то і кажу

Ну так я цифри навів,можеш сам порахувати. При його зп 3тис грн такі розходи нереально. А про 40 і 400тис то питання відносне.Чому 40 це норм пробіг а 400 ні? От в знайомого на пасаті з пробігом 30тис втикнула коробка а інший відїздив 250 на бімері і туди не заглядував! Чому 40 добре а не 100 чи 1млн км? Тому що ти рівняєш по своїх можливостях а вони у всіх різні але зрозуміти тих в кого зп 5-10тис ти вже не зможеш!

Это все убитый металолом,

Средний возраст автомобилей в Украине 20 лет

Тобто половина авто старше 1997 року.

Бесплатный сыр только в . Ездят до первого серьезного ТО, стоимость запчастей и работ от еврономера не изменится.

Та тоді як ти своє авто ремонтуєш? гавном і конфетками?

лохи на еврономерах хитрожопые не хотят поборы платить ПРШным бандюганам! нет шоб как все так им дешевых тачек захотелось! ненавижу!

ето ты лох сцыкун..пишеш с масквабада пидр

геть з дороги бляхарів.

Геть з дороги ідіотів,смийся

І тебе на польскій БНВ і на літній резині))))

в нас повно гарних машин з евроминус 5 стандартом ваз газ 80-х вони менше забруднять середовише а то старе з 2000х років нам непотрібне )

Питання на засипку про єврономера на автівках ) чи навпаки, неважно) а що ви скажите коли я бачу наприклад бляху не за 2 000 дол.США , з ними все зрозуміло вони за останні гроші купили і тут би окрім ВАЗ 2108 нічого іншого не знали ) бла-бла-бла, головне комусь на цьому заробити) А ось коли я бачу позашляховик чи кросовер на єврономерах за 10 тис. зелених і явно не останні ці зелені ? тобто вони не захотіли купувати українську реєстрацію тут і навіть не якийсь Таз, а вполне серйозну іномарку, яка пройшла краш тест Євронкап , ну скажімо Хонда Акорд 2005 р.в, чи Хюндай Соната 2008 року, це ж не Тази . Тобто вони самі хитрозроблені - і тачка крута, і дешево , і налогів ніфіга не заплачено, бо навіть в Мрео не переоформлювалася і навіть ті дві тис грн. не заплачено в бюджет і чуть шо намутить фіг знайдуть, бо можна втекти, а машинка на якомусь бюргеру зараєстрована . От що ви мені на це скажете, хитромудрі прихильникм єврономерів , поясніть не такому хитромудрому прихильнику звичайнісіньких правил гри однакових для всіх .

Ты сам ответил на свой вопрос, там за 10000 можно купить неплохой внедорожник, а здесь, в самой нищей европейской стране, за те же деньги - Сонату. А в бюджет даже президент не хочет налоги платить, так что есть на кого равняться.

Ответ один! Жаба (черная зависть) - это плохо!

Шановний. Ніхто вам не забороняє купувати вази зази за декілька тисяч доларів. І сплачувати податки. А я не бажаю їздити на на жигулях, і буду далі їздити на іноземних номерах і просто кайфувати від їзди на мерседесі. Удачі вам з жигулями )

Я бачу ти основний платник в бюджет країни! Переоформлення авто 800грн коштує. Я платив за розмитнення авто 7тис уо зараз по 3251 платять 3 тис .І я щиро радий за цих людей і буду радий якщо знімлять обмеження по євро як і є в ЄВропі! А ти і дальше з жабою живи!

Хотів почути адекватну відповідь, а всі знову про "жабу", да немає ніякої жаби, мене взагалі не цікавить питання євробляхарів - хотів почути думку, це вже якийсь комплекс бляхарів - на все відповідь, чого купив бо в інших жаба - це до речі теж чисто українська натура тільки з другої сторони (є ті яких душить жаба - а є ті які стараються викликати ту жабу у інших, різниці немає). І до речі не потрібно говорити що президент не платить налогів, тоді і я не буду - саме просте виправдання, розумієте це замкнуте коло. Просто потрібно зрозуміти вже в кінці кінців, що майже вся влада виходить з нас з вами і стає там при владі жадібною, злою і корумпованою, тобто ми з вами і є поганими людьми, і всі проблеми країни починаються з простих людей , а закінчуються там, звичайних людей тільки вже при владі. Потрібно просто кожному починати змінюватися потрохи на краще, але зараз це нереально щоб всі відразу змінилися, доведеться почекати не одне покоління.

Давай відповім тобі внятно: я працюю на роботі в Україні і плачу податок біля 40% від зп. Купляючи бензин я плачу податок 50% вартості бензини,продуки від 20% і т д. Я не проти плати щей податок (податок а не акциз так як авто не підакцизний товар) за розмитнення але авто старше 2010 року розмитнити НЕРЕАЛЬНО. А в нас вибору немає-перебите-переварене і т д!

На самом деле всё очень просто есть богатые люди! И есть бедные! Я могу сказать что я из вторых. Я не против богатых. Но и не за бедность. Покупаю то на что мне хватило. И скажу честно. Хотелось бы машину из салона. Ежу на польской машине соблюдаю правила. А вот сосед вояка ездит готовый, я думаю от человека зависит а не от машины)

Да ладно, у нас теж можна підшукати нормальне б/в авто, і те ж саме про європейське авто можна сказати вони там не всі ідеальні, і пробіги є скручені бо дороги там рівні, бензин доступний для них порівнюючи з доходами європейця і тому їздять багато.

Будеш шукати в нас розкажеш мені к успіхи,я з потолка не взяв то сам два місяця шукав ! За скручені пробіги там стаття а в нас мотай скільки хочеш ! Бензин рівняти до нашого то як рівняти воду з каналізації і джерельну .

Кайф від мерседеса якому вже під 20 років?та ви ,батюшка мазохіст

Не у всех хватает на машину 2005+, А после ваз 06 и т.д. это действительно ощутимая разница!

Власть проморгало за своими проблемами критическую массу ввезенных левых авто. А теперь. на трактор же лезли с очередными байками про рай не за горами-сильно не оштрафуешь,сильно не конфискуешь,и деньги с монополий терять не хотят. Скоро что-либо намутят,нужно подождать

А да,сейчас правда мутят на психологии- пытаются привить ненависть.А почему я одтал десять а хитрожопый сосед три и так далее

Здесь и не надо ничего прививать, такова хохляцкая натура и это у нас в крови. Не все понимают, что это общая проблема и нагнули как владельцев на украинских номерах,которые переплачивают при покупке автомобиля, так и на евро номерах. Но вместо того, чтобы сообща добиваться улучшений (адекватной стоимости растаможки), будут грызть друг друга, как крысы в клетке. Поэтому так и живем.