Социалистический Берлин: последняя великая улица Европы и спальный район с квартирами, дешевле чем в Каменной Горке
После окончания Второй мировой войны союзники разделили Берлин на зоны оккупации. Восемь из 20 городских районов отошли СССР, и это навсегда изменило их архитектурный облик. Восточный Берлин, столица ГДР, стал развиваться по образу и подобию советских городов. В 1950-е здесь появился монументальный неоклассический ансамбль в духе сталинской архитектуры Страны Советов, в 1960—70-е на окраинах выросли районы т. н. plattenbau, до боли знакомых и нам панельных многоэтажек. Журналисты Onliner.by, набравшись мужества, прогулялись по Восточному Берлину, насладились привычными по родине пейзажами, но при этом с удивлением обнаружили, что отличий, делающих среду обитания местных жителей более гуманной в сравнении с нашими реалиями, все равно предостаточно.
Вскоре после окончания Второй мировой войны оккупировавшие Берлин союзники столкнулись с необходимостью масштабной реконструкции города, полуразрушенного в ходе его авиационных бомбардировок во время войны и штурма советскими войсками весной 1945 года. Архитектор Ганс Шарун, назначенный советником оккупационной администрации по градостроительству предложил т. н. «коллективный план», проект восстановления Берлина с одновременной его децентрализацией. Шарун отдавал предпочтение свободной застройке современными модернистскими комплексами с большими озелененными пространствами между ними. Образцом Берлина, каким он мог стать, да не вышло, стали два дома с крытыми галереями, построенные в округе Фридрихсхайн, расположенном в советском секторе Берлина в 1949 году, на Гроссе-Франкфуртер-штрассе (Большой Франкфуртской улице).
В Советском Союзе до такой архитектуры доросли только в 1960-е годы, неудивительно поэтому, что в 1949 году, пусть и в Берлине, но Берлине советском, подобные здания были немедленно объявлены западным декадентским формализмом, недостойным «людей труда», которым предстояло строить социализм. В Западном Берлине, впрочем, декадентство и формализм никого не смущали. Так, например, выглядел район Ханзафиртель, застройка которого началась в 1950-е годы.
В Восточном же Берлине решили в ногу с остальным миром не идти, а выбрать свою уникальную дорогу, которая вообще-то оказалась подсмотрена в Советском Союзе. В 1949 году было объявлено о создании Германской демократической республики, а архитекторы оттуда отправились перенимать опыт в СССР, посетив Москву, Ленинград, Киев и Сталинград, опыт восстановления которого был особенно актуален. После возвращения с экскурсии и началось проектирование новой парадной магистрали социалистического Берлина, ставшей бы витриной ГДР, пропагандировавшей не только архитектурную эстетику, заимствованную у восточного «большого брата», но и преимущества жизни при новой системе. В качестве такой магистрали была выбрана все та же Гроссе-Франкфуртер-штрассе, в декабре 1949 года символически переименованная в Stalinallee, в честь главного друга всех советских детей. Так она выглядела в мае 1950 года до начала масштабной застройки.
За семь лет, с 1952 по 1959 годы, по проекту группы немецких архитекторов (Эгон Хартман, Рихард Паулик и др.) при консультации главного архитектора Москвы Александра Власова и вице-президента Академии архитектуры СССР Сергея Чернышева на востоке Берлина был создан роскошный бульвар с грандиозным ансамблем зданий, выглядящих поразительным симбиозом берлинской неоклассики XIX века, шпееровской архитектуры 1930-х годов и экспортированного с востока сталинского ампира. Притцкеровский лауреат Филип Джонсон назвал его «настоящим образцом градостроительства грандиозных масштабов», а итальянский архитектор (также лауреат премии Притцкера) Альдо Россо считал этот проспект «последней великой улицей Европы».
Вооружившись фотоаппаратом, мы прошли эти два километра социалистической роскоши Шталиналлеи, сполна насладившись европейским вариантом знакомого всем минчанам послевоенного сталинского неоклассицизма в разгар предвыборной кампании в бундестаг.
Проспект шириной 89 метров проектировался не только как автомобильная магистраль, связывавшая восточные окраины города с центральной площадью Александрплатц, и пешеходный бульвар для фланирующей публики, но и как место проведения официальных государственных мероприятий, включая непременные в любой социалистической стране военные парады и демонстрации солидарности трудящихся. По традиции подумали градостроители и о правильной ориентации Шталиналлеи. На этом участке перспективу магистрали закрывает Берлинская телебашня, построенная на Александрплатц в конце 1960-х.
Застроена улица монументальными многоэтажными жилыми домами, задуманными и строившимися как «дворцы для рабочих». У них вполне столичный масштаб, не потерявшийся бы и в Москве, и в Ленинграде. Минский же аналог Шталиналлее, проспект Сталина, выглядит на этом фоне довольно провинциально.