Как сделать салон герметичным?

Есть у меня к умным людям такой вопрос: как сделать так, чтобы салон был герметичным.Суть в чём: осенью какая-нибудь редиска возьмёт и зажжёт свой никчёмный мусор, а он потом вовсе не горит, а тлеет и дымит.

И через это надо проехать, а дышать этим не хочется. И вот что интересно, если выключить обдув и включить рециркуляцию, всё равно дым в салон засасывает.

А бывает так, что едешь и не успеваешь заметить источник дыма, и среагировать не успеваешь — весь салон в дыму. Дым давно проехали, а в салоне он ещё есть. Как правильно проветривать?

Сбавлять скорость, чтобы можно было открыть окно — сомнительный вариант. Что же делать? Ведь в нормальных машинах дым при закрытых окнах и выключенном заборе воздуха не засасывает.

Update 18/11/2014Сейчас на улице холодно и вот, что я заметил: пока едешь — тепло, но стоит только остановиться и заглушить двигатель, как в ноги прямо веет холодом. Где задувает я пока не нашёл.

Update 23/01/2015Сидел намедни в машине, попробовал поискать, откуда "задувает" в ноги, никаких явных сквозняков не нашёл. Вот мне интересно, связана ли негерметичность салона с поломанным креплением вакуумных приводов печки. Например, я заметил, что если побрызгать на стекло незамерзайкой, при выключенном обдуве её запах всё равно засасывает в салон, но и при включенной рециркуляции тоже засасывает.

Update 15/02/2015Пока зима ещё не закончилась, пробую найти откуда веет холодом. Никаких явных сквозняков я не нашёл, но нашёл вот это.

Если к этому место поднести ладонь, даже не прислоняясь к металлу, то явно ощущается холод. Пороги я же не поставил на зиму. А если бы поставил, то вовек не нашёл бы это место, впрочем от пластикового порога теплее здесь не стало бы, просто холод бы рассеялся. С другой стороны то же самое.

Когда я первый раз, ещё в ноябре заметил этот эффект, что холодно ногам без печки в стоящей машине. Тогда пол вообще постелен не был, просто коврики лежали на металле. Вот такие дела. Между сиденьями тоже нашёл источник холода, но тут холод еле заметен.

А вот здесь, под печкой сильно холодно, рудиментарный пластик печки я тоже не стал ставить, а штатную шумку сильно разорвал и она не закрывает металл.

Да, труба тоже холодная, кто бы мог подумать. Впрочем MolibDenchik73 мне уже говорил про эту трубу, так что умные люди не перевелись ещё. Учту это, когда буду переделывать шумку.

Update 13/04/2015Вот как мы боремся с попаданием дыма в салон.

Когда видим дым — закрываем все открытые окна. Выключаем вентиляцию салона, если она включена.

А когда въезжаем в облако дыма — всё равно ничего из этого не помогает. Дым всё равно оказывается в салоне и надо проветривать.

Update 27/04/2015Просматривая фото за последний месяц встретил вот этого деда. Дед решил сжечь у дороги свой нехитрый мусор.

Так же я отчётливо помню, как успел выкрутить обдув на 0, увидев его. И хорошо помню, как всё равно дым всосало в салон, хоть и дыма-то от деда не сильно много, по сравнению с предыдущими примерами.

Update 05/10/2015Ехал ночью на заднем сиденьи, обратил внимание на такую особенность: дует холодный воздух из выемки, где ручка-открывалка двери.

Очень даже интересно. А вот ещё сколько пыли на вентиляционных отверстиях. Явно так быть не должно.

Update 18/10/2015Вот меня "удивляют" (если не сказать неформатно) эти крепкие хозяйственники, сжигающие траву. А мне потом через это ехать.

Мало того, что там, в дыму решительно ничего не видно, так я специально закрыл все окна, выключил обдув, включил рециркуляцию. И всё равно дым засосало.

Update 30/12/2015Продолжу эксперименты. Утром в машине термометр показал -9.5°C Прогрел салон непродолжительной поездкой до комфортных 17°C.

Часы показывают 08:28. Выключил двигатель, выключил обдув. Остываем.На часах 08:30, на термометре 16.5°C, термодатчик висит на кронштейне на боковом пластике под панелью в ногах переднего пассажира. Ещё минута и термометр показывает 15.5°C. Вот у нас есть тут труба. И вот её температура, если прикоснуться к ней датчиком и немного подождать.

Как можно видеть, труба только на два градуса холоднее. Пол под трубой, есть там незакрытый металлический участок, тоже не вносит холод в салон. Он такой же температуры, как и труба. Похоже они не участвуют в охлаждении салона, разве что замедляют начальный прогрев, отбирая тепло у окрестного воздуха. А если воткнуть термодатчик в технологическое отверстие порога, то будет вот что.

Пока я это всё фоткал, температура в пороге упала с 10 до 9°C и я вернул датчик в его кронштейн. Наэкспериментировался. Там температура вернулась к 10°C, а на часах, тем временем, 08:36.

За восемь минут потеряли семь градусов тепла, такие вот дела.

Update 05/01/2016И всё-таки я решил, в завершении этой темы, завернуть трубу в полиэтиленовую шкуру. Шкура для полдюймовых труб, конечно маловата, но для три четверти дюйма — слишком большая. Оставил полдюймовую. Пусть повисит, по крайней мере до комплектации этого места штатным пластиком.